תיאור

הבנת הסימונים על הצמיגים

• קטגוריית צמיג: P מציין כי זהו צמיג עבור רכב נוסעים.
• רוחב צמיג: מספר זה בן שלוש ספרות הוא הרוחב (במ”מ) של הצמיג מקצה דופן אחת לקצה הדופן הנגדית.
• יחס גובה/רוחב: מספר זה בן שתי ספרות הוא גובה הדופן כאחוז מרוחב הסוליה. לפיכך, אם רוחב הסוליה הוא 205 מ”מ, ויחס גובה/רוחב הוא 50, אז גובה הדופן הוא 102 מ”מ.
• מבנה צמיג: R מציין כי זהו צמיג רדיאלי.
• קוטר גלגל: מספר זה בן שתי ספרות הוא הקוטר של חישוק הגלגל באינץ’.
• מקדם עומס: מספר זה, בן שתיים או שלוש ספרות, הוא המשקל שכל צמיג יכול לשאת. מספר זה לא תמיד מוצג.
• דירוג מהירות: אם מופיע, מציין את המהירות המרבית (במייל לשעה) שבה ניתן להשתמש בצמיג למשך זמן ממושך. Q=99 מייל לשעה (160 קמ”ש), R=106 מייל לשעה (170 קמ”ש), S=112 מייל לשעה (180 קמ”ש), T=118 מייל לשעה (190 קמ”ש), U=124 מייל לשעה (200 קמ”ש), H=130 מייל לשעה (210 קמ”ש), V=149 מייל לשעה (240 קמ”ש), W=168 מייל לשעה (270 קמ”ש), Y=186 מייל לשעה (300 קמ”ש), (Y)=המהירות המרבית של כלי הרכב (חורגת מהדירוג “Y”).
• הרכב וחומרי הצמיג: מספר השכבות באזור הסוליה ובאזור הדופן מציין מכמה שכבות של חומר מצופה גומי מורכב בצמיג. כמו כן מסופק מידע לגבי סוג החומרים בהם נעשה שימוש.
• עומס צמיג מרבי: העומס המרבי שהצמיג יכול לשאת.
• לחץ ניפוח מרבי מותר: אין להשתמש בלחץ אוויר זה בנסיעה רגילה.
• מספר זיהוי הצמיג של משרד התחבורה של ארה”ב (TIN): מתחיל באותיות DOT ומציין שהצמיג עומד בכל התקנים הפדרליים בארה”ב. שני התווים הבאים מייצגים את קוד המפעיל בו הצמיג יוצר, וארבע הספרות האחרונות מייצגות את השבוע והשנה בו יוצר. למשל, המספר 1712 מייצג את השבוע ה-17 בשנת 2012. המספרים האחרים הם קודים שיווקיים לפי שיקול דעת היצרן. ניתן להשתמש במידע זה כדי לפנות אל צרכנים אם מתגלה פגם בצמיג שמחייב קריאת שירות Recall.
• דירוג שחיקת סוליה: מספר זה מציין את דירוג השחיקה של סוליית הצמיג. ככל שדירוג השחיקה גבוה יותר, כך יידרש יותר זמן לשחיקת הסוליה. לדוגמה, צמיג בדירוג 400, יחזיק מעמד זמן כפול מצמיג בדירוג 200.
• דירוג אחיזה: מציין את יכולת הצמיג לעצור בכביש רטוב. צמיג בעל דירוג גבוה יותר יאפשר לבלימה של כלי הרכב בתוך מרחק קצר יותר מאשר צמיג בעל דירוג נמוך יותר. דירוג אחיזה נע מהגבוה אל הנמוך: AA,‏ A,‏ B ו-C.

דירוג טמפרטורה: עמידות הצמיג בחום מדורגת A,‏ B או C, כאשר A מייצג את העמידות הרבה ביותר. דירוג זה הוא עבור צמיג מנופח כראוי, בשימוש בטווחי המהירות וההעמסה המותרים עברו.